Rotor — Gestionale per carrozzerie e officine

Il problema

Una carrozzeria vive su registri che si sovrappongono: quali auto sono dentro, cosa è stato preventivato, cosa ha autorizzato l’assicurazione, quali ricambi sono in ordine, cosa è stato fatturato e cosa è stato davvero incassato. Officine di questa taglia lo gestiscono con un programma datato più una costellazione di fogli di calcolo, e la giunzione tra le due cose è una persona.

Cosa ho costruito

Rotor sostituisce la costellazione: pratiche di riparazione, clienti e loro veicoli, fatturazione attiva e passiva, assicurazioni e periti, preventivi e la reportistica sopra. Si usa in officina, su un tablet, spesso con le mani sporche — qualsiasi cosa costi più clic del metodo vecchio viene abbandonata, e le schermate sono state disegnate contro quel vincolo, non contro una demo.

Il lavoro interessante era il dominio. Una pratica non è lineare: può aspettare l’assicurazione mentre i ricambi sono già ordinati, ed essere consegnata prima di essere fatturata. Il modello rappresenta un avanzamento parziale e fuori ordine invece di collassare in un campo “stato” che in ogni officina vuol dire una cosa diversa. L’import dello storico è stato costruito come parte del prodotto, perché nella pratica non lo si esegue mai una volta sola.

A che punto è

In produzione, regge l’operatività quotidiana delle carrozzerie dall’inizio alla fine, con lo storico portato dentro invece che abbandonato — e il passaggio è avvenuto senza un giorno di fermo.